Продажа Mitsubishi Pajero iv внедорожник 3.8 л. 250 л.с. с пробегом в Асбесте

2010 г. в., Первый хозяин покупал у дилера в Независимость на Блюхера, продал мне после окончания гарантии на пробеге 81400 км. Сейчас пробег 171400 км. Двигатель: бензин, V 6, 3,8 объём, 250 л. с., комплектация Ультимейд с люком. Налог около 13000рубгод. Есть блокировки задняя и межосевая, есть понижайка. Я второй хозяин, в собственности более 12 лет. Пробег реальный (в семье всегда 2-е машины, сейчас их три - с учетом этого паджерика :-)). Обслуживал - по регламенту (есть за последние лет 7-ь доки что и когда покупал - масла, фильтра, свечи и т.п.). Было два дтп - оба раза возле дома на парковке (притерли задний бампер замена бокового пластикового элемента и его окрас по ОСАГО, потом - переднюю левую пластиковую накладку на крыле над колесной аркой - ссадины по пластику и небольшой раскол внутри колесной арки). На лобовом в верхней части в зоне штатной заводской полосы-тонера, есть трещина (подарок от первого владельца), обработана и залита мною сразу после покупки в 2013г. Весь в родной краске (кроме бокового элемента заднего бампера), ни разу не полировался и шлифовался (лак сохранил заводскую толщину с учетом естественного износа, можно полировать, при желании). Есть фаркоп с розеткой (узаконен - на последнем ТО в 2021г., когда были обязательны ежегодно - включена запись о фаркопе). Год назад заменил штатный ксенон на БиЛед (есть автокорректор и омывайка фар). Есть съемные пластиковые накладки защиты фар (в 2024г. снял их, отполировал), до этого момента фары не пескоструились, после установки БиЛед - сразу затянул фары в защитную прозрачную пленку. Болячку в виде перетирающихся под днищем трубок кондея для заднего контура - решил в 2022г. - путем замены трубок на металлизированные шланги. В марте 2025 сделана полная химчистка салона и багажника. Двигатель не мыл - можете проверять на подтеки (их нет) и т.п. В январе поменял грм, все ролики, натяжитель, помпу, антифриз, приводной и все его ролики; обе рулевых тяги (соответственно - сделал развал-схождение), задние тормозные поршни, резинки, направляющие и колодки, тормозную жидкость. Менял масло и фильтра осенью 2024. Менял масло в АКПП, раздатке и приводах в 2023-2024. АКПП без пинков, толчков. Двигатель работает тихо, мягко, использовался только 95 бензин Лукойл и фирменные масла Мицубиши. Полный привод работает во всех режимах, подвеска обслужена - не гремит, не стучит, пружины не просажены, амортизаторы менял на 110000км. Не охотник, не рыбак, не турист - бездорожье - только в виде снега во дворах домов. Машина полностью обслужена под себя (до февраля 2025 не планировал продажу). Фотографии - конец февраля 2025г. Резина лето и зима на шипах, диски одни, запаска - на штатном диске литье (не использовалась). Установлен дополнительный модуль блютус (штатная система только на тел. работает и музыку не включает), есть штатный usb. Видеорегистратор, радар-детектор подключены скрытной проводкой, остаются в машине. Установлена проекция на лобовое. Есть Вебаста, установлена первым владельцем, я не пользовался, думаю, что нужно обслуживание (замена свечи), когда купил - просто включил пару раз - работало, зачем она на бензине - не очень понимаю - двигатель запускается дистанционно с сигналки в любой мороз. Два года назад заменил сигнализацию на СтарЛайн (автозапуск с брелка). Мой реальный расход по трассе при плече не менее 80км: 9.8 -12,5л100км (в зависимости от темпа езды; загруженность авто - почти не влияет на расход). В городе расход от 14 и можно до бесконечности (какие пробки, сколько прогрева и т.п.). Красивый номер - отдам в подарок. Продажа в связи с тем, что купил себе новое авто аналогичного класса. Небольшой торг возможен при осмотре. Ни каких обременений, ограничений на авто (залоги, аресты и т.п.) нет и не было. В автосалоны не поставлю, обмена нет. ||predict
match
price